2022年汽车购置税怎么算（小货车购置税2022年收费标准）

“运气不错，赶上这个购置税(减半)政策”，刚付完车款的高义兴奋地说，“我看中这台大SUV挺久了，提车就准备带着家人自驾去。这次里外里省了能有一万多，对老百姓来说很实惠了。”

最近一个月，像高义这样购车目的明确，意愿强烈，且持币时间较长的成熟消费者，纷纷选择大方地敞开钱袋子，早早锁定优惠，然后坐等喜提新车。

对大多数中国人来说，买车是人生中仅次于买房的第二宗大额消费行为，需要考量的因素多且杂，归纳起来讲究一个“天时地利与人和”。

“天时”代表着要考虑国家政策对当时汽车消费的支持力度够不够大;“地利”意味着要判断车企近期推出的车型在配置和技术上的诚意够不够多;“人和”则表示要权衡家庭整体用车需求与待购车型间的匹配度够不够高。

以这三个维度为出发点考量，你会发现今年或许是未来五年里买车的最佳历史时机。

600亿，大蛋糕

5月23日，政策公布阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。一周后，财政部、税务总局发布通知，在2022年6月1日至12月31日期间内单车价格(不含增值税)不超过30万的2.0升及以下排量乘用车，减半征收购置税。

600亿的总额相当于中国2021年全年车辆购置税总额的 17%，优惠的蛋糕实在太诱人。但问题也接踵而至，这块摆在眼前的大蛋糕该怎么吃，什么时候吃，用什么方法才能确保自己吃到最大一块?

解决这些困扰的方法是“九字诀”：懂算法、抓主线、先下手。

首先，我们要搞懂车辆购置税的计算方法。

根据2019年7月施行的最新版《中华人民共和国车辆购置税法》，应纳税额=计税价格×税率。实际操作时，有两个变化：第一，按照发票上“价税总计”金额计算的话：购置税=价税总计÷1.13×10%;按照发票上“不含税价”金额计算的话：购置税=不含税价×10%。

举个例子，当车主花20万裸车价购买一台新车时，应缴纳的购置税为：20万÷1.13×10%=17699元，这对消费者来说是一笔不小的支出。

按照6月1日起执行的购置税减半政策，裸车价10万、20万、30万的车，分别能省下大约：4400元、8850元和13200元，这对消费者来说是一笔可观的节约。

其次，我们要抓住此次政策的主向脉络。

对1.6升以下小排量乘用车，国家分别于2009年至2010年、2015年至2017年实行过两轮减征购置税，每轮先将税率降至5%，待该类车型消费增长达到一定规模后，再将税率提高至7.5%。

新政的变化体现在两点：第一，裸车价不超过30万;第二，排量在2.0升及以下。

“30万”和“2.0升排量”的政策意图其实很明显，就是要扩大优惠覆盖面，让首购、增购和换购的人应买尽买。我们的购车消费也应遵从这份清晰的国字号行动指南：买政策范围内，排量最大，价格最贵的车，减免最多的购置税。

最后，我们要牢记优惠的最后时限。

根据政策，此次汽车购置税减半的执行时间段是从2022年6月1日至12月31日，满打满算7个月。与之前动辄两三年的长周期相比，留给消费者的决策时间非常有限，加上疫情导致的汽车供应链紧张，致使新车产能不足，“先下手为强”对买车人来说是一条最中肯的建议，毕竟什么时候能再吃上下一块对刚需用户来说实打实的省钱蛋糕，谁也说不准。